高标准矿用铲车 隧道工程车新款 黑烟净化器铲车 隧道功能铲车价格L详细介绍

       2019年矿物开采、开发、隧道工程项目开发进一步扩大，工程用铲车要求更加严格，公司新生产了车身小、动力足，铲重量大，并且克服路面恶劣地势，作业时间长的铲车，我公司针对这一要求在原车基础上设计生产了一款隧道工程施工使用的铲车。

1、隧道装载机 矿用小铲车采用液力整体变矩器，可靠性高，维修方便；操作轻便、迅速、灵活，疲劳强度低，作业效***，能充分利用发动机的功率，增大扭矩，是整机具有较大的牵引力；结构紧凑，传动效***，扭矩储备大，性能可靠，速度快，使用寿命长。

2.发动机排出的废气通过两过滤，***在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题。

3、矿用挖掘式装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有环保、能耗小、效***的特点。是矿山企业的***的采矿设备，是人工和其它机械的替代产品。

4、隧道928装载机本款矿用装载机为电子打火，驾驶人员操作更轻松，轮边车桥，可加防滑链，加长轮胎的使用年限，加大车的使用寿命。

矿井铲车结构特征

矿井铲车包括车轮、、车架、液压装置、带铲土机构的铲斗、支架机构和车架升降调整机构。其特征在于所述的带铲土机构的铲斗，由斗体、滑动挡板、转动挡板、铲刃和破土刀组成；在斗体的两侧壁上各有1个支杆轴和斗体转动支承轴孔，在斗体的两侧壁的前端内侧有滑道，铲刃焊固在斗体底的前端，破土刀焊固在铲刃上；滑动挡板和转动挡板设置在斗体的开口处，滑动挡板和转动挡板通过2个合页联结，2个合页的两端出轴，分别插入斗体的两侧壁的前端内侧的滑道内；所述的支架机构，由挡板支杆、2个侧支杆和前支杆组成，前支杆的前端由固定在车架前端的前支杆支承轴予以支承，前支杆的后端轴孔，套入挡板支杆，且位于挡板支杆的中部，挡板支杆固定在滑动挡板的上端，两端留有出轴，2个侧支杆的前端有轴孔，其后端有滑槽，2个侧支杆的前端轴孔分别套装在挡板支杆的两端出轴上，2个侧支杆的后端滑槽，分别套装在斗体上的2个支杆轴上；2个斗体支轴分别穿过斗体两侧壁上的2个斗体转动支承轴孔和车架两侧壁上的轴孔，液压装置的升降杆与固定在斗体后端的横轴联结；所述的车架升降调整机构，由丝杠、丝母盘和转盘组成，转盘固定在丝杠的***，丝母盘与车架连成一整体结构，丝杠旋进丝母盘，其下端插入牵引梁上的丝杠端孔内

      隧道专用装载机。矿用、隧道装载机是本公司在轮式装载机的基础上，采用电机与变频器代替传统的柴油机，没有任何的尾气污染，专门用于（矿）井下进行铲装作业产品；整机高度低，卸载高度低于2米；电气系统容量大，启动、照明充足，是一款、经济、、可靠的又一代产品；其性能指标均达到或过和行业标准。

928装载机4102带涡轮增压发动机，功率76kw，轮胎12-16.5，铲斗宽1.6米，卸载高度1.8米，水过滤。外形尺寸：5.2×1.98×1.85米。

       隧道专用装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3精密过滤，***液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统，***了巷道作业场所的空气清洁。（狈为非防爆产品，可根据用户改装电动型）整机外观大方、稳重。驾驶室使操作环境更加舒适。该机型配备宽、耐磨轮胎，每条轮胎使用寿命比其他品牌同型号装载机长3倍。该机型广泛用于矿山、市政维护及建筑工地等场所。是一款，可靠的工程机械。